Pravidlá Slovenského kartingového pohára pre rok 2026

Slovenský kartingový pohár

Všeobecné ustanovenia

Motokárový seriál Slovenský kartingový pohár 2026 /ďalej len SKP/ vypisuje SAMŠ, pričom organizátorom seriálu je Karting Team Topoľčany (KTT). Toto občianske združenie vytvára zjednodušené pravidlá pre seriál SKP 2026 a rozhoduje o všetkých riadiacich a organizačných zmenách.

Pravidlá a predpisy

Pre seriál SKP 2026 sú platné nasledujúce pravidlá a predpisy:

Národné športové a technické predpisy pre karting 2026
Národný športový poriadok SAMŠ 2026
Medzinárodný športový poriadok FIA s prílohami

S výnimkami uvedenými v tomto predpise

Prihlásenie do pretekov

Súťažiaci a pretekár, ktorý sa chce zúčastniť pretekov SKP 2026, je povinný riadne vyplniť prihlášku na dané preteky a odoslať ju organizátorovi pretekov SKP najneskôr 5 dní pred pretekmi a štartovné uhradí priamo na mieste.

Organizátor SKP si vyhradzuje právo odmietnuť prihlášku súťažiaceho / pretekára , organizátor je povinný informovať o odmietnutí prihlášky súťažiaceho / pretekára e-mailovou formou.

Pretekár, ktorý sa nezúčastní aspoň jedného podujatia v sezóne sa nemôže zúčastniť posledných pretekov v sezóne.

Účasť na pretekoch

SKP je vypísané pre súťažiacich a pretekárov, ktorí spĺňajú tieto požiadavky :

V prípade mladších pretekárov ako 18 rokov:

a) Pretekajú za súťažiaceho, ktorý má licenciu súťažiaceho pre karting :

na meno ( obmedzenie pre 1 pretekára
bez obmedzenia

a zároveň

b) majú licenciu pretekára v kartingu :

Pohárovú licenciu
Národnú licenciu do 12 rokov
Národnú licenciu nad 12 rokov
Medzinárodnú licenciu od 12 do 15 rokov ITG, ITF
Medzinárodnú licenciu od 15 rokov ITE

Technická kontrola

Technická kontrola bude vykonávaná vždy v piatok od 15:00hod. a v sobotu od 08:00hod. po zaplatení štartovného a to na mieste určenom organizátorom. Pri TK pre triedy Rotax je potrebné predložiť motor / motory/ s nepoškodenou plombou a identifikačnú kartu od motora, v ktorej bude záznam uvádzajúci zhodné výrobné číslo, zhodné číslo pečati motora, pečiatky a podpisu autorizovaného distribútora alebo servisného strediska, ktoré kontrolovalo a zapečatilo motor.

V prípade neplnoletého pretekára je potrebný rodičovský sprievod /klub, pod ktorým pretekár preteká/.

Poplatky Základné štartovné

Podľa „Zvláštnych ustanovení“ na každé preteky.

trieda Baby 50 120,- Eur/2 dni – 70,- Eur/sobota
trieda Easy Academy 140,- Eur/2 dni – 85,- Eur/sobota
ostatné triedy 170,- Eur/2 dni v sobotu najneskôr do 09,30 hod. – 100,- Eur/ sobota

Zvýšené štartovné

trieda B50 140,- Eur/2 dni – 90,- Eur/ sobota
trieda Easy Academy 140,-Eur/2 dni ———/ /——–
ostatné triedy 190,- Eur/2 dni v sobotu po 09:30 – 120,- Eur/ sobota Po uzavretí štartovej listiny po 09:30 hod. (v sobotu), alebo pri neprihlásení sa online registráciou na dané preteky, alebo nakoniec nebude pripustený do pretekov vôbec /rozhodnutie organizátora/.

Vypísané triedy pre SKP 2026

Trieda	Vek	Hodnotenie
Baby 50	5 – 9 rokov	samostatné
Easy Academy 60	6 – 9 rokov	samostatné
Easy 60	7 – 13 rokov	samostatné
T4 Junior	11– 15 rokov	samostatné
T4 Senior	od 15 rokov	samostatné
Rotax Micro Max	7 – 11 rokov	samostatné
Rotax Mini Max	10 – 13 rokov	samostatné
Rotax Junior Max	12-14 rokov	samostatné
Rotax Senior Max	od 14 rokov	samostatné
Rotax DD2 Max	od 15 rokov	samostatné
KZ Junior	od 15 rokov	samostatné
KZ Master“s	od 35 rokov	samostatné
KZ Senior	od 50 rokov	samostatné

Podmienky pre nevypísané triedy(OK,OKJ, MINI ROK, ROK ,ROKJ, EASY100 a MINI 60) budú v prípade záujmu dohodnuté individuálne.

Stanovená minimálna a maximálna veková hranica pretekára, musí byť dovŕšená v danom kalendárnom roku. Výnimku na vekovú hranicu môže dostať pretekár, iba po podaní písomnej žiadosti s odôvodnením priamo organizátorovi podujatia pred aktuálnou sezónou, na ktorú môže dostať kladnú písomnú odpoveď od organizátora.

Spôsobilí jazdci a účastníci

SKP je vypísaný pre súťažiacich s licenciou súťažiaceho vydanou SAMŠ alebo inou ASN a pre pretekárov s pohárovou, národnou alebo medzinárodnou licenciou kartingu vydanou SAMŠ alebo inou ASN s povolením štartu v zahraničí.

Seriál SKP je prístupný pre širokú verejnosť od 5 rokov s národnou pohárovou /registračným preukazom MP/, národnou, alebo medzinárodnou licenciou vydanou SAMŠ, alebo inou ASN s povolením štartu v zahraničí a s technikou zodpovedajúcou technickým predpisom SKP 2026 ak budú mať potrebné doklady, ktoré vyplývajú z povinnosti pretekára.

Organizátor seriálu SKP si vyhradzuje právo preveriť znalosť predpisov a technickú spôsobilosť pretekára ešte pred pretekmi. V prípade zistenia nedostatkov u daného pretekára, môže byť tento pretekár nepripustený do pretekov.

Zdravotná spôsobilosť

Každý pretekár seriálu SKP 2026 je povinný absolvovať lekársku prehliadku a nechať si lekárom potvrdiť žiadosť o vystavenie licencie pretekára /platnosť 1 rok/, u svojho obvodného lekára a tým potvrdzuje svoju schopnosť zúčastňovať sa motokárových pretekov.

Tlačivo žiadosti o vystavenie licencie pretekára dostupné na web stránke SAMŠu – http://sams asn.sk/licenciakarting.php na stiahnutie!!!

Systém pretekov a jázd

SKP 2026 sa skladá z pretekov zaradených do jedného seriálu.

Časový harmonogram bude vypísaný na každé podujatie samostatne.

Orientačný časový harmonogram

Sobota:

08:00 – 10:00…..Technické preberanie

08:00 – 09:30…..Voľné tréningy

09:30 – 10:40…..Oficiálny tréning

10:40 – 11:00…. Rozprava

11:00 – 12:30…. Meraný tréning

13:30…………….. Štart prvej jazdy

15:30…………….. Štart druhej jazdy

18:30…………….. Vyhodnotenie

Hodnotenie a bodovanie jednotlivých pretekov

Na jednotlivých pretekoch SKP budú bodovaní všetci pretekári vo vypísaných triedach pre rok 2026. Organizátor pretekov /riaditeľ pretekov, alebo nim poverená osoba / ocení prvých šiestich pretekárov v každej triede, v ktorej bude minimálny počet štartujúcich 6. V triede Baby 50 a Easy Academy 60 budú ocenení všetci pretekári.

Autorské práva

Všetky autorské práva si vyhradzuje organizátor seriálu SKP 2026 KTT /Karting Team Topoľčany/.

KTT v zastúpení poverenej osoby môže udeliť autorizáciu na zhotovenie fotografických, alebo audiovizuálnych záznamov pre osoby a organizácie na ich žiadosť pred začiatkom podujatia. Rovnako platí zákaz kopírovania informácii a materiálov uverejnených na internetovej stránke www.slokap.sk , pre účely ďalšieho publikovania.

Diskvalifikácia z pretekov

V prípade že sa pristihne pretekár na trati bez zaplateného štartovného /bez nálepky/ bude diskvalifikovaný z pretekov
V prípade že pretekár, ktorý bol niekoľko krát napomenutý riaditeľom pretekov za nešportové správanie a napriek tomu bude stále v tomto pokračovať, bude ihneď diskvalifikovaný z pretekov bez nároku na vrátenia štartovného
V prípade, že sa zistí u pretekára nepovolené palivo počas pretekov, bude ihneď diskvalifikovaný z pretekov a bez nároku na vrátenia štartovného
V prípade hrubého porušenia tech. predpisov, nerešpektovanie pokynov usporiadateľa (riaditeľa pretekov, alebo ním poverenej osoby) a prítomnosť alkoholu, alebo iných návykových a omamných látok u pretekára, RŠK právo pretekára diskvalifikovať z pretekov, bez nároku na vrátenia štartovného.
Pretekár zodpovedá za svojho mechanika a doprovod. V prípade nešportového správania /fyzický útok, vulgárne napádanie/ diskvalifikovanie pretekára z pretekov, bez nároku vrátenia štartovného/. – rieši RŠK.
Za úmyselne pomalú jazdu počas prebiehajúceho meraného tréningu, bude pretekárovi udelená diskvalifikácia.

Vyššie spomenuté dôvody, alebo akýkoľvek iný dôvod na diskvalifikovanie pretekára z pretekov, bude individuálne posúdený na RŠK (Rada športových komisárov) .

Športové pravidlá – Slovenský kartingový pohár 2026

Organizačné záležitosti

KTT určí na každé preteky riaditeľa pretekov a ostatných činovníkov/traťový komisári/. Športoví komisári, časomerači a technickí komisári, sú delegovaní činovníci SAMŠu podľa platného rozdeľovníka pre rok 2026.

Administratívna kontrola

Na administratívnu kontrolu bude vždy na každých pretekoch určené miesto, kde sa pretekár musí zaregistrovať a zaplatiť štartovné na dané preteky. Na základe toho mu bude pridelená nálepka, ktorá musí byť na viditeľnom mieste a musí zostať na motokáre do konca pretekov. Pri registrácií / prihlásení do pretekov, má pretekár/súťažiaci povinnosť odovzdať licenciu pretekára a súťažiaceho. Táto podmienka platí aj pre zahraničných účastníkov. Tá im bude následne vrátená 30min. po skončení pretekov pokiaľ nebude podaný voči ním protest.

Za správnosť prihlásenia do pretekov zodpovedá výlučne súťažiaci/pretekár.

Táto administratívna kontrola musí byť ukončená v deň pretekov do 09:30hod. Potom bude uzavretá štartová listina.

Technická kontrola

Na technickú kontrolu bude vždy na každých pretekoch určené miesto, kde sa zaregistrujú pretekári so svojou technikou po absolvovaní administratívneho preberania.

Na tejto kontrole bude skontrolované

a) technika jazdca:

bezpečnostné lanká brzdy
podložky medzi každou vzperou a sedačkou
uchytené držiaky plastov
uchytený držiak čipu na meranie časov
základne bezpečnostné prvky
plomba na motore + tech. preukaz /Rotax/
podvozok (max.2ks), ktorý chce pretekár použiť počas pretekov

(okrem tried Rotax – 1ks podvozok , 2ks motor)

motor (max.2ks), ktoré chce pretekár použiť počas pretekov

b) výstroj jazdca/neporušený+ aj s už neplatnou homologizáciou/ viac v kapitole výstroj jazdca – kombinéza

prilba
rukavice
topánky
ochranný límec

Všetky kontroly budú vykonávať technický komisári prípadne riaditeľ pretekov.

Po absolvovaní technickej kontroly, bude pridelená nálepka, ktorá musí zostať na viditeľnom mieste po celý čas trvania pretekov. Táto kontrola musí byť ukončená v deň pretekov do 10:00 hod. Potom bude uzavretá štartová listina.

Informácie

Všetky informácie budú vyvesené na oficiálnej výsledkovej tabuli pred vstupom na trať, alebo na mieste, ktoré určí RŠK.

Voľný tréning

Voľný tréning bude rozdelený podľa tried. Počet a dĺžka bude upravená podľa časového harmonogramu na každé preteky zvlášť.

Rozprava

Slúži k ústnemu dohovoru medzi riaditeľom pretekov, pretekármi a súťažiacimi /doprovodom/. Bude sa konať vždy pred meraným tréningom, účasť je povinná. Účasť sa bude kontrolovať prezenčnou listinou. V prípade neúčasti, bude chýbajúcemu pretekárovi udelená časová penalizácia 5 sek., ktorá bude pripočítaná k výslednému času po prvých pretekoch, alebo finančnou pokutou 30,- eur, ktorá bude uhradená priamo na mieste konania podujatia organizátorovi ešte pred prvými pretekmi inak pretekár nebude pripustený do prvých pretekov.

Meraný tréning

Meraný tréning prebieha podľa tried v trvaní 1×7 minút čistého času, pričom sú merané všetky odjazdené kolá. Opustenie pred štartovného roštu do meraného tréningu je do 1 minúty.

Predštartovný rošt

Je miesto, ktoré slúži k zoradeniu pretekárov pred pretekmi. Povolenie na vstup na trať dáva traťový komisár na pred štartovnom rošte. Vstup do tohto priestoru má iba pretekár a mechanik vždy s vypnutým motorom. Vypnutý motor musí byť z bezpečnostných dôvodov aj počas pohybu v depe až po príchod k priestoru pre prípravu na štart.

Počas celej doby na pred štartovnom rošte musí byť pretekársky stroj pod dohľadom pretekára, alebo jeho mechanika, ktorý plne za neho zodpovedajú.

Štartový rošt

Na zoradenie na štartový rošt do oboch pretekov je výsledok dosiahnutý v meranom tréningu.

Štarty

v pohybe – Easy Academy 60, Easy 60, Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, T4 Junior, T4

Senior , Rotax Junior Max, Rotax Senior Max a Rotax DD2 Max

pevný – všetky triedy KZ a Baby 50

Počet kôl a jázd

Trieda	Počet kôl	Počet jázd
Baby 50	8	2
Easy Academy 60	10	2
Easy 60	10	2
T4 Junior + Senior	13	2
Rotax Micro Max	10	2
Rotax Mini Max	10	2
Rotax Junior Max	13	2
Rotax Senior Max	13	2
Rotax DD2 Max	13	2
KZ Junior	13	2
KZ Master“s	13	2
KZ Senior	10	2

Výsledky a hodnotenie

Všetky výsledky budú po spracovaní vyvesené na oficiálnej informačnej tabuli (OIT) a digitálnej informačnej tabuli (DIT) – SPORTITY.
Celkový výsledok pretekov je súčet oboch bodovaných pretekov
V prípade zhody bude rozhodovať meraný tréning
V rámci jedných pretekov, pôjdu dva samostatne bodované preteky
Do celkového hodnotenia sa započítavajú všetky bodované preteky v seriáli SKP 2026.
Celkový víťaz pretekov pre danú triedu je ten, ktorý získa najväčší počet bodov z oboch jázd. – Každá súťažná jazda (preteky) sa hodnotí samostatne. Plný počet bodov bude pridelený v prípade že v jazde odštartuje minimálne 5 hodnotených pretekárov. Body za umiestnenie v pretekoch budú pridelené prvým 15 pretekárom, ktorí absolvovali minimálne 50% predpísaných kôl.
V prípade, ak v jazde odštartuje menej ako 5 hodnotených pretekárov, pridelí sa pretekárovi polovičný počet bodov so zaokrúhlením dole (napr. 25/2=12,5=počet bodov 12).

Bodovanie jázd:

MIESTO	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
BODY	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Celkové hodnotenie SKP 2026

Do seriálu SKP 2026 budú započítané všetky dosiahnuté body z jednotlivých pretekov 6 pretekových víkendov = 12 bodovaných pretekov tzn. 1 jazda = 1 preteky . Víťaz seriálu SKP 2026 sa stáva pretekár, ktorý získa najväčší počet bodov. Pri zhode bodov rozhoduje, kto získal viac lepších dosiahnutých bodov, alebo kto ich získal skôr.
Do celkového hodnotenia sa započítavajú všetky triedy, ktoré budú mať odštartované 8 a viac bodovaných pretekov z celkového počtu 12 bodovaných pretekov.
Ocenení budú prvý piati pretekári v každej triede, ktorý musia mať odjazdené 8 a viac bodovaných pretekov.

Víťazi jednotlivých tried v seriáli SKP budú vyhlásení na konci sezóny 2026 a ocenení budú prvý piati pretekári.

Sankcie a penalizácie

Vo formovacom kole je zakázané obiehanie, každý pretekár si drží svoju pozíciu. V prípade porušenia pravidla bude pretekár odsunutý na koniec štartového poľa.
Za predčasný štart pretekára pri pevnom štarte sa považuje zreteľný pohyb jeho motokáry pred okamihom štartu alebo ak nie je pretekár na určenom mieste. Predčasný štart je potrestaný časovou penalizáciu 5 sekúnd. Táto penalizácia je po skončení pretekov pripočítaná k jeho dosiahnutému času a je upravené poradie v pretekov
Pri štarte v pohybe sú v priestore celého štartového roštu vymedzené dva koridory, z ktorých je do okamihu štartu (zhasnutia červených svetiel) zakázané vychádzať. Porušenie tohto zákazu bude penalizované 3 sekundami pri čiastočnom vyjdení (1 a 2 kolesá) a 10 sekundami pri vyjdení celou motokárou.
Pri každom hrubom porušení štartovej procedúry bude pretekár potrestaný DQ.
Pri bránení predbiehania je povolené meniť smer jazdy iba 1krát. Pri úmyselnom bránení bude pretekár penalizovaný 10 sec.
Pri porušení Tech. predpisov bude pretekár z pretekov diskvalifikovaný( DQ) bez nároku na vrátenia štartovného.
Posunutie medzikusu predného nárazníka počas jazdy smerom k pretekárovi sa trestá penalizáciou 5 sekúnd. Proti rozhodnutiu o penalizácií nie je možné podať opravný prostriedok. Rozhodnutie je konečné.
Posunutie medzikusu predného nárazníka počas meraného tréningu smerom k pretekárovi bude pretekár posunutý v poradí o 3 miesta dozadu. Proti rozhodnutiu nie je možné podať opravný prostriedok. Rozhodnutie je konečné.
V prípade, že pretekár / doprovod/ súťažiaci sa dopustí nešportového správania/ fyzický útok, vulgárne napádanie/ voči činovníkom podujatia, bude za toto správanie diskvalifikovaný z pretekov bez nároku na vrátenia štartovného alebo bude mu bude udelená peňažná pokuta do výšky 1000,- € slovom: jedentisíc eur, ktorá bude zaplatená organizátorovi.
Nepovolená šírka zadnej nápravy bude penalizovaná 10 sec. šírka zadnej nápravy je max. 140cm pre Rotax Junior, Rotax Senior, KZ2, T4 Junior a Senior šírka zadnej nápravy je max. 104cm pre Baby 50, šírka zadnej nápravy je max. 110cm pre Baby 60, Easy Academy 60, Easykart Trophy 60, Micro Max, Mini Max.

Podávanie protestov a odvolaní

Podávanie protestov a odvolaní na športovom podujatí sa riadi kapitolou ll. článok 6. NŠP SAMŠ pre rok 2026.

Technické predpisy SKP 2026

Podvozok

musí zodpovedať s homologizačným listom
musí byť vybavený poistným lankom tiahla brzdy / pre triedu Baby 50 doporučené/
medzi každou vzperou a sedačkou je povinnosť mať kovovú podložku o priemere min. 40mm a hrúbke min. 1,5mm.
zadný široký nárazník je povinný plastový, a však môže byť použitý aj široký kovový od výrobcu pre triedy Baby 50 . Podmienkou je, že musí spĺňať účel ako plastový.
predný padací nárazník je povinný pre všetky triedy /okrem Baby 50/
maximálna šírka zadnej osy na veľkých podvozkoch /KZ2, Rotax, T4 Junior a Senior / je max

1400mm

šírka zadnej osy na malých podvozkoch /,Easy 60, Easy Academy 60,Rotax Micro Max a Rotax Mini Max / je max 1100 mm
šírka zadnej osy na malých podvozkoch /Baby 50 je max 1040 mm.

Motor

musí zodpovedať s homologizačným listom vrátane karburátoru a výfuku pre danú triedu.
akékoľvek nepovolené úpravy budú penalizované vylúčením z pretekov a v prípade opakovania vylúčením z celého seriálu.
posudzovanie prípadných rozdielov je v právomoci HTK (hlavného tech. komisára) a RP (riaditeľa pretekov).
max dĺžka závitu sviečky je 18,5 mm okrem Easy 60 a Easy Academy 60

Chladič

Ako chladiaca kvapalina je povolená iba voda a povolený je iba jeden chladič, v prípade vysokej teploty /30°C a viac/ môže riaditeľ pretekov povoliť prídavný malý chladič, ktorého použitie a umiestnenie z bezpečnostných dôvodov musí byť schválené technickým komisárom.

Palivo

povolené palivo pre všetky kategórie je bezolovnatý benzín s oktánovým číslom 95 a pre triedy KZ max.100 a bez akýchkoľvek prísad okrem oleja a na každé preteky bude určená čerpacia stanica, kde si bude možné natankovať palivo pre dané preteky
použitie benzínu s vyšším oktánovým číslom, alebo palivom z inej než určenej čerpacej stanice je hrubé porušenie.
v prípade podozrenia niektorého pretekára bude odobratá vzorka z palivovej nádrže motokáry TK a bude odoslaná na kontrolu. Ak sa zistí porušenie na mieste, tak bude pretekár diskvalifikovaný z pretekov bez nároku na vrátenie štartovného. Ak sa zistí až po pretekoch, tak mu budú odobraté všetky body, ktoré dosiahol v daných pretekoch.

Hmotnosť

minimálna hmotnosť je kompletná motokára s pretekárom v kompletnej výstroji.
prípadné závažie musí byť uchytené pevne na ráme, alebo sedačke a musí byť uchytené dvomi skrutkami o priemere 6 mm – hmotnosť závažia 0 – 2,5kg a závažie od hmotnosti 5 – 5kg musí byť uchytené dvomi skrutkami o priemere 8mm. Maximálna hmotnosť jedného závažia je 5kg, alebo na výnimku riaditeľa pretekov na zvýšenie hmotnosti a po schválení technického vyhotovenia dováženia technickým komisárom. Jeho uchytenie musí byť schválené technickým komisárom.
maximálna celková hmotnosť pridávneho závažia je 20kg, alebo na výnimku riaditeľa pretekov na zvýšenie hmotnosti a po schválení technického vyhotovenia dováženia technickým komisárom.
V prípade nedodržania hmotnostného limitu :

Ak celková hmotnosť motokáry a pretekára v kompletnej výstroji po dojazdení meraného tréning je nižšia ako predpísaná hmotnosť pre danú triedu v rozmedzí od 0 do 500 g vrátane, tak sa pretekárovi po dojazdení meraného tréningu bude pretekár zaradený na koniec štartového poľa. Ak je týchto pretekárov viac, rozhodujú o ich postavení na štartovom rošte ich štartovné čísla, pokiaľ celková hmotnosť motokáry a pretekára v kompletnej výstroji je nižšia ako predpísaná hmotnosť pre danú triedu a presiahne 500 g, tak je pretekár z meraného tréningu diskvalifikovaný.

Ak celková hmotnosť motokáry a pretekára v kompletnej výstroji po dojazdení rozjazdi I., II., nižšia ako predpísaná hmotnosť pre danú triedu a je to menej v rozmedzí od 0 do 500 g, bude pretekár zaradený na koniec štartového poľa. Ak je týchto pretekárov viac, rozhodujú o ich postavení na štartovom rošte ich štartovné čísla. Pokiaľ celková hmotnosť motokáry a pretekára v kompletnej výstroji je nižšia ako predpísaná hmotnosť pre danú triedu a presiahne 500 g, tak je pretekár z danej jazdy diskvalifikovaný.

Hmotnosť jednotlivých tried :

Baby 50	68 kg
Easy Academy 60	95 kg
Easy 60	105 kg
T4 Junior	140 kg
T4 Senior	158 kg
Rotax Micro Max	105 kg
Rotax Mini Max	115 kg
Rotax Junior Max	145 kg
Rotax Senior Max	162 kg
Rotax DD2 Max	175 kg
KZ2 Junior	175 kg
KZ2 Master“s	180 kg
KZ2 Senior	180 kg

Predpisy pre jednotlivé triedy

Pre triedy ROTAX platia predpisy podľa Ročenky AK SR pre rok 2026 okrem nižšie uvedeného pre jednotlivé triedy

Baby 50

pneumatiky : suché – ETS / 4“ + 5“/, mokré – ETR (4“+ 5“),
brzdy : hydraulické, alebo mechanické na zadné kolesá. c) motor :

Blue Bird N61E – v sériovom prevedení.
IAME M1 – plombovaný v sériovom prevedení – podľa registračných listov.

prevody : Blue Bird N61E 9 – 72, IAME M1 10 – 88,
rázvor : maximálne 860mm.
maximálna šírka zadnej osi je 1040 mm a vpredu 920mm.
dotyková plocha medzi spojkou a spojkovým bubnom musí byť vždy suchá – mazanie nie je povolené, tesniaci O-krúžok (viď homologačný list) musí byť namontovaný

Easy Academy 60

a) pneumatiky : suché – ETS / 4“ + 5“/, mokré – ETR (4“+ 5“),

maximálne 1sada + 1pneumatika označená TK na kvalifikáciu a obe jazdy.

b) motor podľa homol. listu :

BMB EKL 60 ACADEMY vzduchom chladený o obsahu 62ccm – sviečka BMB Freeline L10SL, závit 19mm,
karburátor Tillotson o priemere 19,9mm,
prevod – 11/82 a 10/80
elektrika s obmedzovačom na max. 11.000 otáčok

podvozok : Birel ART L28C-Y
rázvor : max do 900mm.
rám : priemer trubiek max. 28mm
disky : Easykart Freeline predné115mm, zadné 150mm
zadná osa : priemer max. 25mm
maximálna šírka zadnej osy s pneu 1100mm,
brzdy : hydraulické pôsobiace iba na zadné kolesá

Easy 60

a) pneumatiky : suché – ETS / 4“ + 5“/, mokré – ETR (4“+ 5“),

maximálne 1sada + 1pneumatika označená TK na kvalifikáciu a obe jazdy.

b) motor :

BMB EKL vzduchom chladený o obsahu 62ccm
sviečka BMB Freeline L10SL, závit 19mm,
karburátor Tillotson 396 A a TRYTON HB – 19
dýza 0,68-0,70-0,72
prevod – 10/80 Bruck, Třinec, Palóc Ring a Slovakia Ring, 10/82 Trebatice

podvozok : Birel ART L28C-Y
rázvor : max do 900mm.
rám : priemer trubiek max. 28mm
disky : Easykart Freeline predné115mm, zadné 150mm
zadná osa : priemer max. 25mm
maximálna šírka zadnej osy s pneu 1100mm,
brzdy : hydraulické pôsobiace iba na zadné kolesá

T4 Junior

a) pneumatiky: suché – MAXXIS DRY3 mokré – MAXXIS WET1

– maximálne 1sada + 1pneumatika označená TK na kvalifikáciu a obe preteky.

b) brzdy : hydraulické na zadné kolesá.

motor : Tillotson TPP225RS-02 štvortaktný , vzduchom chladený s obsahom do 225 cm3, odstredivá spojka
prevod: 75 – 76 – 77 zubov rozeta podľa tratí a ZU na jednotlivé preteky. Všetky predpisy podľa T4 Series Global Regulations 2026

T4 Senior

a) pneumatiky: suché – MAXXIS DRY3 mokré – MAXXIS WET1

– maximálne 1sada + 1pneumatika označená TK na kvalifikáciu a obe preteky.

b) brzdy : hydraulické na zadné kolesá.

motor : Tillotson TPP225RS-02 štvortaktný , vzduchom chladený s obsahom do 225 cm3, odstredivá spojka
prevod: 74 – 75 – 76 zubov rozeta podľa tratí a ZU na jednotlivé preteky. Všetky predpisy podľa T4 Series Global Regulations 2026